Hozzászólások száma: 181
Ugrás a hírhez Oldalszám: 10
Témakörök > Hírek fórumai > A gondolat megszületésétől, a VISZONTLÁTÁSIG ! A hozzászóláshoz be kell jelentkezned
219 2007.03.24. 11:06:29 / # 53447
avatar
Fugyu, nyilván hallgatod az urh-t. Én ha mondjuk a belvárosból megyek pl. újpestre, már a Fáy u.-nál felhangosítom a rádiót, oszt fülelek hogy mi a helyzet arrafelé, mond e címet, van e torna....nem nagy dolog. az esetek felénél ott is maradok, mert nagy esélyem van a köv. címre. Ha viszont túl sok helyi kályhaőr tornázik egy József A. utcára, akkor beljebb jövök....ennyi.

Előzmény: #53446 attus 2007.03.24. 08:06:29

attus 2007.03.24. 08:06:29 / # 53446
avatar
Az a baj, hogy nem könnyű eltalálni a Km és a ráfordított idő arányosságát a gurulónál! Sokszor hiába erőlteted például a peremezést, egyszerüen lassan már csak a belváros-buda tengely működik! Mire hétköznap esetleg nagy nehezen hozzájutsz mondjuk pl. egy újpesthez lemegy a nap, hiába spóroltál az ü.a.-on, kidobtad az ablakon a munkabéred egy részét!

Előzmény: #53435 219 2007.03.23. 13:10:57

attus 2007.03.24. 07:55:04 / # 53445
avatar
Ááááá, ezek fontos kérdések ahoz képest, mint amik nálunk vannak! Van rajtad nyakkendő, vagy nincs, szabályosan reklamáltál, vagy sem , centire jó helyen vannak a matricáid, vagy sem ,szabályosan közelíted a címet vagy nem?! Ezekkel a baromságokkal vonják el a figyelmet a lényeges dolgokról!

Előzmény: #53443 forest95 2007.03.23. 15:24:39

törölt felh. 2007.03.24. 00:23:21 / # 53444
avatar
de azért más dolgok is a telefonszám tulajok malmára hajtja a vizet mint például a taxisok rossz hírneve és megbízhatatlansága. ezzel a témával miért nem foglalkoztok akár te vagy a kovács zoli?

Előzmény: #53443 forest95 2007.03.23. 15:24:39

forest95 2007.03.23. 15:24:39 / # 53443
avatar
A baj az, hogy olyan piti dolgok tengerében veszünk el nap, mint nap, mint pl., hogy a taxióra tizessével vagy ötvenessével ugrik, vagy, hogy a drosztról utolsónak eljövő bemondta-e, hogy ő volt az utolsó, vagy, hogy eladhatom-e a csekkemet valakinek vagy sem. Amíg ilyen piti hülyeségeken veszekszünk és vannak emberek akik ettől tartják magukat fontosnak, addig a nagy dolgok sajnos elszaladnak mellettünk és mi csak folyamatosan rohanunk saját magunk után, mert csak árnyékai vagyunk magunknak. ÉBRESZTŐ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

219 2007.03.23. 15:07:54 / # 53442
avatar
Naná hogy olvassák.... Ha Kovács úr konkrét ötleteket vár, azt nem itt kéne hanem egy sörözőben/tejbárban, mert nem tudok annyit billentyűzni amennyi gondolat van a fejemben...

Előzmény: #53441 forest95 2007.03.23. 15:04:17

forest95 2007.03.23. 15:04:17 / # 53441
avatar
Itt írtad a lényeget! Amit én is írtam. A fejekben kell először rendet tenni. Meg kéne próbálni először mindenkinek vállalkozóként gondolkodni! Nem csak a mának élni, hanem gondolni a holnapra is. Egyetlen telszámtulaj sem fog idejönni eszmét cserélni (bár szerintem mindegyikőjük olvassa!), mert tudják, hogy amit a Zoli leírt azt mindent meg lehetne valósítani, de nem ebben a rendszerben. Márpedig ők ezt a rendszert nem akarják megváltoztatni. A csogu szerint a Zoli konkrét ötleteket vár a megvalósításhoz. Ilyen ötletek csak akkor lehetnek, ha valamilyen formában egyességre jutunk a telszámtulajokkal. Egyezkedni csak akkor tudunk, ha erre valahogy kényszerítjük őket, mert maguktól nem fognak. Pl úgy, hogy egységesen nem fizetünk tagdíjat. EGYSÉGESEN! Na ez az egység hiányzik belőlünk! Ezért kell először a fejekben rendet teremteni.

Előzmény: #53439 219 2007.03.23. 14:26:39

219 2007.03.23. 14:28:18 / # 53440
avatar
Ja, egyébként próbálj elvonatkoztatni a számoktól, és csak magát az elvet gondold át... így talán tisztábban kirajzolódik a lényeg...

Előzmény: #53439 219 2007.03.23. 14:26:39

219 2007.03.23. 14:26:39 / # 53439
avatar
K.Z. vitaindítónak dobta fel a témát, én meg leírom a gondolataim...Tisztában vagyok a mostani (áldatlan) állapotokkal, sőt alkalmazkodnom is kell hozzá a saját érdekemben, de azért én most már megpróbálok ( már amikor lehet )minél több kerületből dolgozni, és ennek eredményeképp az utóbbi évben mindennel együtt 45ezer km-t mentem, és nem lett kevesebb pénzem !! Vitaindító.....nos igen....ahogy leírtátok többen is, szerintem is a fejekkel van a baj, sokan túlmisztifikálják magukban hogy taxisok, pedig ez is egy sima vállalkozás, amikor a "nyitvatartási időben" dolgozni kellene ....( a patikus vállalkozó sem megy munkaidőben a piacra marhalábszárért...ha érted amit mondani akarok). Vitaindító.....nos igen....nem láttam még egyetlen cégvezetőt sem ide írni ( kivéve dézé, bár mostanában eltűnt...), így meg nem lehet vitatkozni, eszmétcserélni....

Előzmény: #53438 forest95 2007.03.23. 13:55:33

forest95 2007.03.23. 13:55:33 / # 53438
avatar
Te egy nagyon idealizált világot látsz magad előtt. Szerintem ez még nappal sem így működik. Így is működhetne, ha nem ez a rendszer lenne, mint ami most van.

Előzmény: #53437 219 2007.03.23. 13:46:06

219 2007.03.23. 13:46:06 / # 53437
avatar
Csak az első mondatoddal nem értek egyet maradéktalanul.Számoljunk....van 6000 taxis, ebből dolgozik 5500 ( törött, javít, szabadnapos ), ebből dolgozik 4000 nappal, van kb. 2000 drosztférőhely, tehát nem lenne a droszton tömeg, mert a 4000-ből 1000 utassal megy, 500 címre megy, 500 a drosztra tart.... hidd el hogy pörgősebb lenne az egész. Ha beálltam mondjuk a Mogyoródi tutiba 5.-nek, a sorbanyomás miatt úgyis ott álltam 1 órát. Az éjszaka meg más tészta, ott a frekvetált helyekre kellene állni...ha lehetne...

Előzmény: #53436 forest95 2007.03.23. 13:29:58

forest95 2007.03.23. 13:29:58 / # 53436
avatar
De ehhez amit írsz, alacsonyabbű létszám, fix tarifa, sokkal jobb droszrendszer és sokkal több utas kellene. Először ezeket kell megteremteni. De ezek megteremtése csak a mi érdekünk, ezt helyettünk senki nem fogja elintézni. Ez a káosz ami most van csak a telszámtulajok malmára hajtja a vizet. A mostani elvtelen kedvezményekkel kialakított rendszerben, abban a sorrendben ahogy te mondod mi csak tönkremegyünk a telszámtulajok meg gazdagodnak és a végén mindenki alkalmazott lesz mint régen a hőskorban. Hol itt a fejlődés? Én nem akarok alkalmazott lenni! A TFTSZ vezetőjének első nyilatkozatában is elhangzott, hogy ők mindent MUNKAADÓI OLDALRÓL néznek. ŐK NEM MUNKAADÓK! Legalábbis nekünk nem. Munkaadói a diszpécsreknek, telefonosoknak és irodai dolgozóknak. Tehát LÉTSZÁM TARIFA DROSZT és aztán beszélhetünk a hatékonyság további fokozásáról. Helyére kell először tenni a dolgokat. Először a lomtalanítás aztán a tatarozás!

Előzmény: #53435 219 2007.03.23. 13:10:57

219 2007.03.23. 13:10:57 / # 53435
avatar
Nincs teljesen igazad, számoljunk kerek számokkal : Ha kályházol, akkor 100 Ft/km a gurulód. Mész egy évben 60000 km-t, akkor 6 millió a bevételed. Ez egy évben 8 literes fogyasztással, 250 Ft/l benzinárral számolva 1.2 millió Ft üzemanyag, tehát a zsebedben maradt 4.8 millió/év..... Ha meg lehetne állni mindenhol, akkor lesz 150 Ft/km a guruló, mész egy évben 40000 km-t, ez szintén 6 milliós bevételt eredményez, de az üa. ktg. 800 ezer Ft-ra csökken, zsebedben marad 5.2 millió/év..... Akkor vedd bele azt jogy öt év alatt 100 ezer km a difi, ehhez tedd hozzá azt a 4-5 szervízt, plusz egy garnitúra gumit.... Az egyéb költségeket nem vettem bele ( tagdíj, adók...stb) mivel azok mindkét esetben ugyanakkorák....

Előzmény: #53433 forest95 2007.03.23. 12:34:44

Kovács Zoltán 2007.03.23. 13:00:08 / # 53434
avatar
Értem. Szerintem, ha jól működne a rendszer, simán kibírnád azt a pár napot. Örülnél is talán némi kis kikapcsolódásnak! Talán ez az egy gondolat volt használható a Surányi Attila nyilatkozatából. Nevezetesen: létre kell hozni az egyablakos rendszert.

Előzmény: #53432 Szerényke 2007.03.23. 12:46:23

Szerényke 2007.03.23. 12:46:23 / # 53432
avatar
Szia Csak azért irtam 2 kocsit mert autó cserénél ha leadod a rendszámot és mire megcsinálod az ujjat a jo kis rendszeráttállás meg egyéb jol müködö állami szervek szervere miatt min 4nap de a max lehet 10-20 nap is mire elkészül az uj taxi

Előzmény: #53409 Kovács Zoltán 2007.03.23. 08:52:53

forest95 2007.03.23. 12:34:44 / # 53433
avatar
Igen. A létszám nagyon fontos! A tarifát valóban nem kéne drasztikusan emelni, de az alapdíjat rendezni kéne, a kiállási díjat rendezni kéne és az elvtelen kedvezményeket is rendezni kéne. Ha nincs cím valóban mindegy, hogy hol állsz. De nem muszály állnod! Ellenben muszály keresned a munkát! Ezért ma elsősorban nem a hatékonyság a fontos, mert azzal nem tudod a bevételed növelni. Lehet, hogy a több gurulással több a költséged, de több a bevételed is és, ha csak kis mértékben, de több a nyereséged is.

Előzmény: #53429 219 2007.03.23. 12:19:47

Bao, a FŐNÖK! 2007.03.23. 12:25:24 / # 53431
avatar
A droszt, hááát igen kényes dolog...de...ha nincs cím akkor szerintem tök mindegy hogy a tutiban állsz másfél órát vagy egy droszton.....ötödiknek.... Felejtsd el,szar ahogy van!

Előzmény: #53429 219 2007.03.23. 12:19:47

219 2007.03.23. 12:23:30 / # 53430
avatar
Megkövetlek, pedig többször is elolvastam ! Azért annyit ehhez hogy nem sok fuvar van a városból "Rákosfélelmetesre", tehát ez nem szempont.Ha elvisznek mondjuk éjjel 2-kor, akkor belefér háromnaponta egyszer visszacsorogni zuglóba, kőbányára, esetleg kispest felé....

Előzmény: #53424 Kovács Zoltán 2007.03.23. 11:07:49

219 2007.03.23. 12:19:47 / # 53429
avatar
Egy malomban őrlünk ! :-))Bár nekem van egy olyan ideám ( bár lehet hogy tévedek ), hogy a létszámkérdés rendezése után nem is kellene a tarifákhoz hozzányúlni ( úgy sincs pénze az embereknek taxira ),legfeljebb évente az inflációval,mivel kisebb létszámmal már eleve tudsz növelni a hatékonyságodon. A droszt, hááát igen kényes dolog...de...ha nincs cím akkor szerintem tök mindegy hogy a tutiban állsz másfél órát vagy egy droszton, ahol esetleg meglát valaki és eszébe jut hogy a "franc vár a buszra, itt egy taxi..."

Előzmény: #53428 forest95 2007.03.23. 12:08:59

forest95 2007.03.23. 12:08:59 / # 53428
avatar
Addig amíg a fuvarszervező a gazdaságossági ár alatti fuvarozásra kényszerít, addig a drosztrendszer nem megoldás a hatékonyság növelésére. A fuvarszervezőnek nem érdeke, hogy te jó áron fuvaroz és fix tarifa legyen, mert akkor a fuvarok jelentős része nem az ő cégén keresztűl mennének. Neki az az érdeke, hogy minnél lejebb szorítsa az árakat, hogy az utazóközönség kvázi kényszerítve legyen a telefonálásra. Ezért ellenzem én a mai rendszerben a drosztokat. Főleg éjszaka. Nappal a forgalom miatt adott esetben talán még jó is lehet most is, de éjszaka megöli a pénzkereseti lehetőséget. Főleg abban az esetben, ha nagyon kevés a cím. A fuvarszervező felvesz egy csomó embert, mert csak a pénztárcája hajtja, a drosztok tele várakozó taxikkal, kiadható cím nincs a diszpécser előtti monitoron, te meg csak ülsz, vársz és a hatékonyságra gondolsz. LÉTSZÁM, TARIFA, DROSZT. EBBEN A SORRENDBEN!!! Befagyasztani a létszámot, majd hagyni csökkenni, közben rendezni a tarifát és mindenkinek tisztázni a szerepét ebben a rendszerben, aztán jöhet drosztkérdés! ÍGY JÓ LENNE A MI OLDALUNKNAK, JÓ LENNE AZ UTASOLDALNAK IS, MERT ELŐBB UTÓBB CSAK MEGBÍZHATÓ, BIZTONSÁGOS, KÉNYELMES ÉS MEGFIZETHETŐ SZOLGÁLTATÁST KAPNA, ÉS TALÁN JÓ LENNE A FUVARSZERVEZŐNEK IS, MERT BÁR LEHET, HOGY EGY KICSIT KEVESEBB LÉTSZÁMMAL, DE EGYMÁS ELLENI HARC, HÁBORÚ NÉLKÜL MEGELÉGEDETT EMBEREKKEL DOLGOZHATNÁNAK.

Előzmény: #53406 219 2007.03.23. 08:03:38

Oldalszám: 10

Közösségi kapcsolatok

 

fiam étterme! :-P

 
 
 
 
 
 

Top fórumok

Legfrissebb 100 Fórumtéma

Dugófigyelő

2024.12.23.
www.utv.hu

Utoljára feltöltött képek

Linkcsere

4Dimenzió Fixshuttle
Taxi 314
Szentendre		 Rókalyuk
Tokio 170
Rádió Taxi
Szeged		 Új Taxi
Tatabánya 
Eurotravel   TAXI 3000   
Sziget taxi TaxiCentrum
Pannon Volán
Taxi, Pécs 		MB Vip Service
taxi.lap.hu  
   
   

Hírlevél

Email marketing by NeoSoft

Legutóbbi fórum hozzászólások

2024.12.17. 18:08
AKIKTŐL BÚCSÚZUNK
2024.08.27. 13:17
Taxis Gokart bajnokság
2024.07.31. 07:52
Best Taxi

Impresszum

HALLOTAXI.HU Online taximagazin
Minden ami taxi, nem csak taxisoknak!

Kiadó: Majercsik Tamás Ev.
1025 Bp. Ruthén utca 19

Kiadásért felelős:    Majercsik Tamás

Felelős szerkesztő: Majercsik Tamás
Email: majercsik@hallotaxi.hu

Tel: +36 20 457 48 46

Adatkezelési nyilvántartási számunk: NAIH-88024/2015.

Közösségi kapcsolatok

Design By: NeoSoft