jah és a kintlévőségeknél túloztam kicsikét :) ergo hasraütés szám, csak hogy legyen mivel számolni :)

olvass a sorok között! nagyon sok taxiszövetkezet van, nem? :o) átlagosan 600 fővel 60k tagdíjjal.

Csak kíváncsiság: Ezt melyik cégből számoltad ki? vagy az összes taxisra gondoltál netán? mert akkor lécci számolj újra...

azért ez egy vicc, hogy egy 15 éves cég, 20 éves szövetkezet ennyi idő alatt nem tudott felhalmozni annyi likviditási alapot! mennyit is fizetünk be havonta? 30-40 millát... mennyi van kint!? 400-500 milla? akkor max 1 évi tagdíj... hol a többi évé!? persze könnyebb a taxis húzni itt is!

"ajándék, mellyel meglepem e kávéházi szegleten magam magam." Ha megérjük.... "Az ám, Hazám!"

Ezt az indoklást melyik cégnél mondták neked? Mert a gyakorlati ok: (az öszintébb cégvezetőknél )a megnövekedett csekkes forgalom likviditási problémáinak a kiküszöbölése Tehát, a 30-90 napos fizetési határidőkre te a taxis meghitelezed magadnak, a csekkekre kifizetendő fuvardijat, hogy ne sírjál, hogy nem fizet a pénztár :-)

Egyes taxitársaságoknál a belépéskor fizetendő kaució a százezer forintot is meghaladja. Az így beszedett pénzek addig vannak a társaságoknál, amíg az alvállalkozó ott dolgozik. A befolyt kamatokból a pénz tulajdonosa egy fillért sem kap. Miért honosodott meg ez a szokás? A hivatalos verzió szerint az utaspanaszokat (pl. repülőgép-lekésés, ruha-bepiszkolódás) ezekből e pénzekből fedezik. Ezt azonban nevetséges indoknak tartom, mert ilyesmi nem gyakran fordul elő, sőt inkább sohasem. Sokkal gyakoribb a fordítottja: főleg az éjszaka futó autóknál. Az, hogy egyes vígkedélyű utazó egyszerűen belehány, vagy a hamburger salátáját esetleg a rágógumit az ülésre keni. Mégsem kér a taxis az utasától az utazás előtt 50.000 Ft kauciót. Hihetetlen hogy mennyi bőrt lehúznak rólunk!