Én szívesen megígérem, hogy megyek fényképezni... legfeljebb nem tartom be:-)

” Vajon ki lehet ez? Vajon milyen kapcsolata lehet a mai döntéshozókkal?” Ha leírom, akkor mehetek a bíróságra?:)

Ebböl a típusból sok egyforma színü van!

[b]Megszüntetik a taxiszolgáltatást Budapesten!?! Látnunk kell, (és reméljük, akik végig kitartottak velünk tényleg látják) hogy ez a tervezet nem a budapesti taxipiac rendezését szolgálja, hanem a ma Budapesten taxiszolgáltatást végző vállalkozók szisztematikus és tudatos kiirtását. Ehhez taxis érdekvédő szervezetek a nevüket nem adhatják, és kutya kötelességük megszervezni a legkeményebb ellenállást![/b]

Még a jelenleg futó A osztályosnak is van 435 liter:)

Esetleg még valaki azért is lobbizhatna, hogy hátha beférne a csomagba - Autómata váltó - Gyári beépített Magyarnyelvű navigáció - 20 collos kerekek - A középkonzolról hátulról is vezérelhető klima berendezés - Motoros maszírozós hátsó ülések - Az elsö fejtámlákban lcd kijelzö ami random vetítené orrtúró hírtv-s riportjait - Steril füldugó készlet, hogy az esetleges forgalmazási zajoktól meg tudjuk védeni a kedves utast Ötleteljünk! Nemondhassák, hogy nem segítünk! :)

Én lájkolom :))

Most már illemtanár is vagy? Mi miért, Zsoltika? Igen, az elején még segítettem (volna). És? Ezt most a szememre veted? Maximum megköszönhetnéd. Euro4... Szerencsére még megvan az eredeti anyag a gépemen, ráadásul az még a minisztériumi rendelettervezethez készült, nem a fővárosihoz. Abban 2013. január 1-es határidő szerepelt, nem pedig 2015, mint a fővárosiban. Egy javaslat volt részemről, nem pedig egy kész anyag, ami az Euro4-en kívül tartalmazott még egy-két apróságot. Azokat nem akarod idecitálni? Miért nem? Az évjáratkorlátozásról ezt írtam: "Az 1.1-es pont kerüljön törlésre. A további követelmények –közvetve- behatárolják a taxizásra alkalmas személygépkocsik évjáratát, ezért egy ilyen szabályozás fölösleges, értelmetlen, az európai gyakorlattól idegen, már rövid távon is a szolgáltatás minőségének romlásához vezet, ezért az utasok érdekeit sem szolgálja." A környezetvédelmi normákról meg ezt: "A már jelenleg is taxiként működő személygépkocsik esetében javasoljuk a türelmi idő meghosszabbítását, különös tekintettel a taxis vállalkozások anyagi helyzetére, hitelképességére, valamint a tevékenység jövedelmezőségére, az alábbiak szerint: -az Euro4-es normát nem teljesítő járművek rendszerben tarthatósága tolódjon ki 2015 Január 1.-ig. -Fenti határidő alól mentesüljenek azok a járművek, melyek legalább Euro3–as besorolásúak, az 1.2-1.5-ig pontokban foglalt feltételeknek megfelelnek, és LPG- vagy tisztán gázüzemre történő átalakításuk 2015 Január 1.-ig megtörténik." Szívesen elmesélném a különbséget. De kinek és minek? A tudatodig nem jutna el, mi az, ráalkudni valamire két évet, vagy egy évet lealkudni valamiből. Ellenezni a korhatárt, vagy sürgetni a bevezetését. Összefüggésekbe gondolkodni meg pláne képtelen vagy. Ha nincs korhatár, -márpedig az én javaslatomban nincs- és azt is tudjuk, hogy az Euro4-et 2005-ben vezették be, akkor 2015-ben te simán tudsz venni egy minden paraméternek megfelelő autót, mert az akkor már 10 éves lesz és szarért-hugyért megkapod. Vágod? Dehogy vágod! Ráadásul én hagytam volna a gázosítással kiskaput a benzineseknek, de ez már tényleg lényegtelen, mert úgysem fogod föl. Menjél nyomkorászni, hogy ki tudd fizetni az autó bérleti díját, vagy törleszkedj Petihez, Zolihoz, hátha valamelyik megsimogatja azt az okos fejecskédet!

Ejnye, ejnye Kutya! Nagyon csúnyán beszélsz! Nem illik! De még mindig nem válaszoltál. Ugyan miért? Az elején még aktívan kivetted a részed a tgfsz anyagainak elkészítésében. (köszönjük a segítséged) Az euro4 bevezetésének ötlete 2015-től szintén tőled származik. Ha ez mellé oda tesszük (az általunk is aláírt anyagban szereplő 10 éves korhatárra vonatkozó részt), hogy 2013-ban is vizsgázhassanak, akkor ugyan oda jutunk, csak más megfogalmazásban. az egyikben szereplő dátum 2015, január, a másikban 2014 dec 31. Meséld el, mi is a különbség, melyik zavar téged? "Ül, fekszik, nyugszik!" Hm.. Ezt a kutyáknak mondják. Egyedül beszélgetsz vagy magadnak vezényelsz? Üdv.

így:

van az 4 is:(

jajjdejónekem:)

:-) Ha csak azt írom, hogy 3 milliárd a taxis csak átsiklik felette. :-)

Ja, és az érdi lomis cigányok bontanak autókat is. Házhoz mennek érte, ha kéred. Ne aggódj! :-D

Jó sok nulla... :DD :))

köszönöm!

Itt van. A csatolt állományok közt található, a legelső. "Javaslat a személytaxis és személygépkocsis személyszállítás átfogó szabályozására (86 KB)" Ezt kell megnyitnod.

Szerintem ezek alapján többet egyeztettek a fuvarszervezőkkel, mint az "érdekképviseletekkel".

egyszer-kétszer belinkelted a budapest.hu-ról azt az oldalt, amin a felső linkre kellett kattintani, és láttuk, ki is volt az aláíró egy bizonyos dokumentumnál. ezt a linket kiteszed? köszi