Szotyisztánban...

Attila X Apród (Szarvas tér)

hol járunk?

Puskáztál, mi? :-)

c. :)

Ez mi ez? a) Bánya- és Energiaipari Dolgozók Szakszervezetének tanulmányi kirándulása valamikor a 80-as évek elején; b) Az MSZP angyalföldi nyugdíjasklubjának termékbemutatóval egybekötött kirándulása 1997-ből; c) City Taxi Sportegyesület egész napos győri kirándulása 2011. júliusában

:)

Hajógyári

Jó, hogy mondod! Akkor megfejtek egyet. 10428. a kiserdő közepe a Gilice tér és a Dávid Zoli közt. :)

Uraim! Feladványok? Megszűntek? :-))

Már sokan kérdezték, hogy minek kell, vagy mire jó a fedélzeti kamera. Hát többek között erre. Igaz, hangot nem rögzít, de azt hiszem ebben a két szituációban jobb is volt, hogy nem rögzítette. Amennyire visszaemlékszem nem éppen egyházi zsoltárének szöveget idéztem. 2011. augusztus 18.-án majdnem sikerült „hasznát” vennem két esetben is. Igaz, ha az első esetnél (Váci út 20-as számok) szükség lett volna rá, akkor a második alkalom (VIII. ker. Baross utca – Kálvária tér) meg se történt volna. Az első esetnél szerencsére a szemben érkező forgalom még elég távol volt, így a záróvonalat átlépve (ezt hiénakutyának írom, úgyis észre veszi) sikerült menekülő utat találnom. Természetesen, ha szemből közelebb jönnek, akkor „keményen” legázolom a bordó autót, hiszen mögöttem is jöttek. Így a mögöttem jövőnek volt megfelelő fékútja, hogy meg tudjon állni. A második esetnél csak kezdeményként látszik, hogy balra befordul elém a fekete autó. Továbbá nem tudom, hogy szegény gyalogost hogyan kerültem volna ki, ha az oldal irányú ütközés a kocsi súlypontja, és eleje közötti részen történik. Vagy a súlyponttól hátrébb, és esetleg megpördülve elsodrom a szerencsétlen. Szóval, ilyen és hasonló esetekben nagyon jó ez a kis fedélzeti kamera. Most minden adatot lementettem, amiket rögzít a képre. A három irányú szenzor adatokat is le lehet menteni, vagy az eredeti SD kártyán lehet megnézni képpel együtt.

Mea culpa

Ez mindenkinek országos. Csak ez nem taxiengedély. :-)p

:-)) Kecsegtető ajánlat...

Az első kérdésedre a válasz, hogy a „taxiengedélyembe” az van írva, hogy BP & Pest megye területére kiterjesztve. Először csak BP-re volt érvényes. Azután úgy kb. 20 évvel ezelőtt egy reptéri balhénál a rend éber őre kérte a papírokat. Gondosan átvizsgálta, és arra a következtetésre jutott, hogy jogtalanul mentem ki utassal a reptérre, mert én csak BP-en fuvarozhatok. Húú, de okos ez a pasas. Már csak a szökőkút hiányzik a fejéről, és akkor tökéletes lesz. Gondoltam magamban. De, hiába vitatkoztam vele, hogy a repülőtér, az BP-hez tartozik, csak a második ukrán front átvonulása után Vecséshez csatolták, mint Kárpátalját Ukrajnához. Még azon a nagy feliraton is az van, hogy „Budapest – Ferihegy 2”, és nem „Vecsés –Ferihegy 2”. Ez azt hiszem másoknak is probléma volt ez, mert amikor bementem a kiterjesztést Pest megyére elintézni, akkor igen csak hosszú sor volt az ügyintéző előtt. A másik kérdésen már, én is törögettem kicsi buksi fejemet. (Tudom nem kicsi. Gyerekkoromban a sapkámban hordtam haza a krumplit a zöldségestől.) De, azután rájöttem valamire. Ez a kiterjesztés máshol is működik. Mivel vállalkozási szabadság van, és bárki kiválthatja az iparengedélyét, mert joga van hozzá, sőt bárhová kiterjesztheti pár száz forintnyi „beruházással”, ezért vannak az általad „ejtőernyősöknek” nevezett taxisok olyan sokan. Mert mit tesznek? Kiváltja az engedélyét Alsóbivalytosznádasdon, mert ott igazán nagy igény mutatkozik egy taxis vállalkozás beindítására. Ez még nem is volna baj, mert az igényeket ki kell elégíteni. A baj ott kezdődik, hogy többen irigykedve nézik a taxis vállalkozó sikereit. Előbb-utóbb kipattan a gondolat a másoknak is a fejéből, hogy mán én is lehetek taxis, mert tudok annyit mint a komám. Nosza kiváltják többen az engedélyeket, és azon az „egyse” fuvaron kell nekik osztozkodni. Az meg nehezen megy, mert a semmit elég nehéz igazságosan elosztani. Így azután nincs más hátra, mint kiterjeszteni az engedélyt BP-re, és már mehetünk is fel a városba dolgozni. Ráadásul, ha többen „megyünk” fel, még területet is tudunk foglalni. Ha ez nem megy, akkor majd belépünk valamelyik társasághoz, hiszen az a tagdíj mindenkinek jól jön. Nagy gond nincs, mert az utas úgyis tudja hova akar utazni. Aztán meg végső esetben ott a „villany térkép”, az a kis tévés. Ha pedig ez se segít, akkor ott vannak a kollégák, azok majd felvezetnek. Nos, ezen hosszas eszmefuttatásom után, nem tudom, hogy benned felmerült-e a gondolat arról a kérdésről, hogy tovább kéne fejleszteni a „taxisengedély”-ünket, és kiterjesztést kérni Alsóbivalytosznádasdra. Bennem már haloványan érlelődik a gondolat. :)))

Naggyon kommmollly!!! :-))) Ebben csak az a szomorú, hogy ma már nem számít semmilyen cégnek, hogy esetleg "szakemberek" dolgozzanak náluk.Egyedül a tagdíj darabszáma számít. Így süllyedünk lefelé, miközben a létszám is egyre fojt mindenkit...

:-) Bocs, hogy belevau! :-) A T4-nél házszámot kértek a Camponához, a mobilnál a Hotel Arénához. A mobilnál a "kolléga" megkérdezte, hogy merre induljon el Debrecenbe. Feldobtak egy Dunaharasztit. Kérdezték a "kollégát" hol éri el a táblát. Válasz: a Szentendrei úton megyek kifelé. Szerinted? :-DD