Sziasztok! Barát-Taxinál dolgozom! Mindenkit értek, csak épp azok, akik folyamatosan alulértékelik ezt a céget, azok nem értenek semmit! Persze mondjuk egy évvel ezelőtt, mikor még csak a jelenleg is futó, jól bevált és természetesen a taxisok által is elfogadott "magas" tarifákkal dolgozó cégek szerepeltek a palettán, akkor még nem nagyon volt ez a nagy lehurrógás! Jah, lehet, hogy a tisztelt kollega pont ezek cégek egyikénél dolgozik? És azt sem veszik számításba egyes kollegák, hogy itt nem fizetek havonta 40-60000 ft-ot tagdíjat, amit mire megkeresek egy másik cégnél, három-négy nap. Ezáltal a tagdíj, ha kiszámoljuk, simán eléri a 100000 ft-ot. Valamint nincs külön urh-s költségem, nem loholok a címekre, 2-4-5 percekkel, ezáltal kímélem az autóm és az üzemanyag fogyasztásom is alacsonyabb. A fuvarjaim átlag összege kb.: 3000 forint.Igaz a kilóméter teljesítésem naponta kb.: 80 kilóméterrel megnőtt, de itt nincs címre érkezési idő, etikások, időmérők akik miatt nagypályázásom (késésem) esetén több napot ülök, esetleg újfent tömhetem a tulajdonosok zsebét. Nem utolsó sorban, eddigi stresszes életem is kezd visszatérni a nyugalom által táplált mederbe! Az a kolléga, aki az előzőekben írt arról, hogy este megkapjuk a címeket, az igazat írta. Gondoljatok bele, milyen rossz lehet nekem, miszerint este 10 óráig a másnapra esedékes 5-8 címet megkapom, ezáltal előre tervezhetem a napomat, ha akarok tovább dolgozom, ha úgy döntök, 18-22000 forinttal hazamegyek. Azt hiszem, nem esik csorba a becsületemen. Talán ti is hallottátok azt a rengeteg reklámot, amit a Barát-Taxi nyomott a Rádió 1-en, láthattátok az MTV2-n, és szintén hallhattátok a Sztár Fm-en is napi 10 alkalommal, egy hónapig. Jelenleg a Malév gépeken a Horizon újságban jelent meg a hírdetésünk, és 1-2 héten belül, az összes gépen a külföldi újságokban is ott leszünk. Legalább is, ezt ígérte az új górénk, a Tele5 (volt) 067-es kolléga (Nándi). Kérdezem én: -Melyik taxicég reklámoz ennyit? -Melyik taxicégnél fuvarozol úgy, hogy 2800-3200 forint a fuvaronkénti átlag bevételed, és melyik az a cég, ahol figyelembe veszik egy esetleges utaspanasznál, hogy a cég belőled él? Tudjuk jól, ha nem az utasnak adunk igazat, esetleg átpártól másik céghez, ezzel a cégünk utast vesztett, és hogy ez elő ne fordulhasson letíltanak, esetleg kirugnak, így tartva meg az utast. Azt is tudjuk, hogy a tulajdonosoknak nem az a lényeg, hogy a taxis jól éljen, hanem a saját zsebük maximálisra tömése. Miért kell nekik havonta 10-15 millió forinttal hazamenniük? Mert időben és jó helyen létesítettek fuvarszervező irodát? mivel ezer éve taxizunk, tudjuk jól, és itt a Barát-Taxinál megértettük, hogy befutni két féle képpen lehet. A Barátnál azt választották, hogy inkább az utasnak adnak több kedvezményt - ezáltal több a fuvar - az utas is jól jár és mi is megélünk. Na, azt hiszem egy kicsit hosszúra nyúltam, ha van véleményetek ide vele!