Ejnye, hogy nem olvasod hiénakutya linkjét... PEREDI PÉTER: MAGAMTÓL NEM FOGOK FELÁLLNI Az interjúból is láthatod, Peti bácsi segítséget vár, mert magától nem tud felállni...

Először a svéd nők, miután befutott, természetesen a világ összes nője előtte térdelne vagy éppen az elfenekelésre várna, ahogy az úr szeretné.

Igen, ön téved! Üdvözlettel: A fővárosi önkormányzat és a kormány

Most látom, hogy szépen énekel. Miért nem őt küldték Malmöbe, az Eurovíziós Dalfesztiválra, ByeAlex dalát szerintem eltudta volna énekelni ő is! Szemüvege megvan hozzá, a borostája is gyorsan nő. Tiszta haszon lett volna neki és nekünk is, mi megúsztuk volna a tanfolyamot, ő meg igazi világsztár lehetne és még a svéd nők is rajonganának érte.

Egyébként tudtommal Peredi bácsika régebben taxizott egy darabig, de túl fárasztónak találta és váltott...

Személyesen Peredi Péter bácsi és Székely András bácsi!

Na ezt támogatom, lehetne még pár szín, pl. a sofőr kedvének vagy éppen éhségének kijelzésére. Akár különböző szmájlik megjelenítését is eltudom képzelni. Ez olyan utasbarát és jópofa lenne, nem mellékesen valószínű világújdonság is, mely a magyar kormányhoz kötődne!

Na ettől még mindig nem térek napirendre: "A pillanatnyi állás szerint akinek az autója idén betölti a 15. évét, az január 15.-ig dolgozhat vele. (tök mindegy meddig szól a vizsgája." Ezt aztán tényleg nem értem! Aki pl.idén, 2013. március 31.-én befizette droszthasználati engedélyét és sikeresen levizsgáztatta taxiját, a hatályos jogszabályoknak megfelelően, 1 évig jogosult taxiszolgáltatást nyújtani. Igen lehetnek kivételek, de nincs háború vagy egyéb rendkívüli állapot, ami ezt a visszamenőlegességet indokolná. Ezen felül, mi értelme? A példánál maradva, 2014 március 31.-én kihullana magától, minden újabb, erőltetett rendelkezés nélkül... A legutolsó 15 év feletti is kifutna 2014.augusztus 31.-vel... Szóval számomra teljességgel érthetetlen ez a kistílű, arrogáns hozzáállás! Pár hónapról van szó és ugye '14.01.01-től folyamatossan, gyakorlatilag "naponta" esnének ki maguktól a 15 év felettiek, nyárra tényleg pár darab maradna és mint írtam '14.08.31.-én az utolsó is eltűnne...

Meglátásom szerint, ez a rendelet teljesen felesleges. Sok olyan pontja van, ami teljesen, lehet mondani hülyeség, ilyen pl. a ledes szabadjelző, a piros/zőld kiegészítő jelzés. A taxira használható autók kora is kérdéses, csak mint majdnem az egész rendelet. Egyrészről, ha az eddigi szabályokat betartják és betartatják, nem lenne semmi gond a kocsik korával, gondolok itt a korrekt vizsgáztatásra... Felszámolnák az "ügyintéző" neppereket és a műszaki vizsgán csak a valóban mindenben megfelelőeknek adnának vizsgát. Kortól független, a 20, az 1 vagy éppen 6 éves ugyan olyan elbírálás alá esne, amelyik megfelel mehet, ami nem, az nem. Ilyen egyszerű. Mellesleg az engedélyek meggyomlálásához sem kéne igazából sem létszám limit, sem egyéb gazdasági ellehetetlenítő szabály. Egyszerűen csak az kaphatna, tarthatná meg az engedélyét, aki fizeti minden járulékát, akinek sehol semmi tartozása. Esetleg azon ellehetne gondolkodni, hogy ha ez nem elég, mivel alig van, aki nem fizet rendesen, nincs tartozása... Nem hiszem, de tegyük fel. Akkor csak azok kaphatnának engedélyt, akik egyéni vállalkozók. Igazából nem látom szükségét új szabályoknak, a meglévőket kéne "csak" betartani. A kivétel a fix vagy minimum/maximum tarifa meghatározása, erre sajnos a cégek "árversenye" miatt valóban szükség van. A kormány rendelet által előírt tanfolyamok is feleslegesek, ezek mindegyikét, de legalábbis nagyrészét elvégeztük és még azt sem lehet mondani, a régi rendszerben. Az új belépők számára persze lehetséges, az "új" vizsga, de a régieknek felesleges. Egyedül az újabb Kresz vizsgát, esetleg X évente ismétléssel tartom elfogadhatónak. Erre vannak nemzetközi példák és Magyarországon is vann olyan terület, ahol újra kell vizsgázni Kreszből. Félre ne értsetek, nem követelem, nem is örülnék neki, de belefér. A fő baj az egésszel, az erőszakosan, gyorsan, egyszerre, mindent, hozzáállás. Ráadásul az egész nyakonöntve, jó adag dilettanciával. Végső soron a kocsik koráról és akár más változtatásokról is lehetne beszélni, a későbbiekben! Ebben a gazdasági helyzetben, mikor a többség számára tényleg a lét, a tét, ilyen elvárásokat támasztani semmiképpen nem szabadna. Elnézést, a hosszúságért!

Mondjuk ez a kormány nem ijed meg, pár szabálymódosítástól... Amennyiben tényleg csak a jelzet szabály az akadály, hipp-hopp, hozzácsapják a 37.§(5)-ben kivételként a taxi esetén piros/zöld kombót.