szar a helyzet, szar a helyzet.

ez egy korrekt válasz volt, de ne személyeskedjünk! ezzel tisztában vagyok, mármint hogy 50 felé baktatva nem fogsz sajnos sehol munkát kapni. apukámból kiindulva sajnos tényleg így van. a te szempontodat megértem! de ennyi rutinnal miért nem próbálsz a szakmában maradni, csak mondjuk kimenni dolgozni külföldre?

igen, majd egyszer talán. de akkor sem értem... azt meg főleg nem értem hogy ha mindenki majdnem csak kivétel nélkül panaszkodik, akkor miért nem keres másik állást?

miről beszélsz?

ha ez komoly volt, akkor észben tartom, és egyszer lehet fel is hívom :) egyébként tudtok még weboldalt mi taxi bérléssel foglalkozik? érdemesebb az A kategóriás autókat kivenni, vagy a B is ugyanolyan jó lehet?

Bao hozzászólásában egy finom szarkasztikus vonalat érzek :) a virtuális nappalost viszont nem értem. mire is célzol?

- Vis maior a havazás? - miért őn szerint micsoda?...... ez komoly? :))) jó hogy nem hasonlítja a vörös iszap katasztrófához az egyébként abszolút szokványos téli időjárást! barom.... azt mondja meg nekem valaki, hogy ha minden alsó vagy közép alsó kategóriás munkánál is oda van írva hogy feltételek, ennyi meg ennyi év szakmai tapasztalat, akkor a BKK-nál mint fővárosi nagy vállalatnál ez kimaradt az álláshirdetésből? botrány hogy mit kereshet ott egy 20 éves tapasztalatlan takony! ebből látszik hogy azt se tudja hogy mit beszél! amúgy nem vagyok én senkinek a senkije, még csak taxis sem vagyok. Sofőr vagyok ugyan, szenvedélyem az autózás, de csak felmérem a terepet hogy mit tudnék kezdeni a nagyvilágban. Viszont a hozzászólásaitokból 95%ban azt tudom leszűrni hogy nem nagyon ajánljátok ezt a munkakört :) azért kérdezősködök mert ha esetleg egyszer nekifutnék, akkor tudjam hogy hogy érné meg a legjobban? (idézőjelben a hogy érné meg) ezeket az állomány kategóriákat pedig a *********-n olvastam ahol ilyen állományokba keresnek munkaerőt, na csak azért kérdeztem mert igazából fingom nincs hogy ezek mit is jelentenek igazából. :)

valaki elmondaná pontosan mi a különbség a hagyományos állomány,képviseletes fuvarszervezéssel, sima képviseletes, és a képviselet nélküli állományok között?

akkor miből él az a rengeteg ember aki bérelt taxival megy egy fuvarszervező céghez dolgozni? ki kell fizetni a havi tagdíjat, ezt a bizonyos X %-ot, a havi 140 000 forintot a bértaxira. ha lakást nem is számolok, minden topikban azt olvasom hogy még ennyit sem keres meg itt senki.

ja még azt akartam kérdezni hogy azon felül hogy fizetitek a tagdíjakat a fuvarszervező cégeknek, ezen felül még leadjátok a napi vagy heti bevétel X %-át is?