Még egy árulkodó adat a BKK-tól, mivel a droszt díjat 60% emelnék,( nettó 25-ről 40-re,ugye ezt is ügyesen elrejtették benne ) , ezek szerint a jelenlegi bevételt a taxik számának jelentős csökkenése miatt csak így tudnák pótolni...

Olvastátok a rendelet módosításához beadott hatástanulmányt? Ez hűen tükrözi hogy minek és kinek néznek bennünket... HATÁSVIZSGÁLATI LAP I. A végrehajtás feltételei A rendelet elfogadását követően a BKK Zrt.-vel kötött közszolgáltatási szerződés alapján a végrehajtás feltételei biztosítottak. II. A társadalmi hatások összefoglalása 1. Elsődleges, célzott hatások Az előterjesztés elfogadását követően határozottabbak és egyértelműbbek lesznek a személygépkocsival személyszállítást és személytaxi szolgáltatást közvetítő és szervező vállalkozások kötelezettségei és jogai. Javul a taxi szolgáltatás színvonala, a rögzített hatósági ár bevezetése és a (gyakran nappal is alkalmazott) éjszakai tarifa kiiktatása a minőségjavulásban megnyilvánuló, szabályozottabb piaci versenyt teremt. Az előterjesztés célja a fővárosi személytaxi szolgáltatásra vonatkozó, meglévő szabályozók egységes szerkezetbe foglalása, kiszámítható árképzés megteremtése mellett a minőségben megnyilvánuló verseny előtérbe elhelyezése, a Főváros területén tevékenységet végző szolgáltatói járművekre, fuvarszervezőkre vonatkozó rendelkezések megalkotásával a személytaxi szolgáltató minőség javítása. 2. Másodlagos hatások Az emelt alapdíj a személytaxi vállalkozásokat védi az önköltség alatt vállalt rövid fuvarok alacsony bevételétől. A minőségi elvárásnak megfelelni nem tudó taxis vállalkozások a taxis piacról kiszorulnak, és az utasok magasabb biztonsági követelménynek, esztétikai elvárásnak megfelelő szolgáltatást kaphatnak, egyúttal a túlzott taxi szolgáltatói létszámból eredő, kedvezőtlen piaci hatások is mérséklődnek. III. Társadalmi költségek a) A vállalkozások pénzügyi terhei A vállalkozások pénzügyi terhei csökkennek, a gazdaságossági szint alatti szabad árképzés megszűnésével likviditásukra pozitív hatással van a rendeletben foglalt rendelkezések megvalósulása. b) A háztartások pénzügyi terhei Kiszámíthatóvá teszi a szolgáltatásért megfizetendő díjak nagyságát, a vevői oldalon objektív döntési helyzetet idéz elő az egy tarifa rögzített hatósági árként történő bevezetése. A túlárazással összefüggő hatósági eljárások lefolytatását megalapozottá teszi. c) Az előterjesztéssel érintett valamely konkrét társadalmi csoport terhei A javaslatnak nincs sem közvetett, sem közvetlen hatása egyetlen társadalmi csoportra sem. d) Hatékonysági és versenyképességi költségek Az előterjesztés a hatékonyságot javítja, a versenyképességet a minőség javulásában biztosítja a piacon. e) Az előterjesztés adminisztratív terhei A javaslat nem érinti az adminisztrációs terheket az érintett vállalkozásoknál. IV. Költségvetési hatások Nincsenek költségvetési hatások. V. Egészségügyi hatások Mind a szolgáltató munkavállaló, mind az utas egészségvédelmét biztosítja a dohányzási tilalom bevezetése. VI. Környezeti hatások A gépjármű környezetvédelmi kategóriájának szigorítása, illetve a jármű életkorának maximalizálása együttesen biztosítja a környezet terhek mérséklését.

Keresek 2008 évjáratnál fiatalabb lehetőleg cng üzemű és taxinak vizsgáztatott eladó autót. 30-98-97-000