Hát ha rendelet nem is regél erről az tény, hogy a BA-nak van egy élő szerződése a Főtaxival. Az alapján biztosan joga van egyedi feltételeket szabni.

Végül is tényleg mindegy, csak lenne már valami JÓ fejlemény. Rám férne valami jó hír.

Azért kénytelen szerződést kötni, mert ugyan a telek és az épület (pertér) nem a fővárosé, de az ő közigazgatási területén van, ahol is a főváros rendelkezik a droszthasználati jogokkal. A megállapodás említett pontjának csak akkor van jelentősége, ha a BA-Főtaxi szerződésben a leadó százalékosan van meghatározva, mert akkor a tarifa változásával automatikusan a leadó is változik. Sajnos annak a szerződésnek a részleteit nem ismerem, és én is jobban örülnék egy élő és viruló dísznövénynek.

Nem is azt írtam, hogy a repteret privatizálták, hanem azt, hogy a BA-t (ami nálam a Budapest Airportot jelenti), ami valóban csak a vagyonkezelői és üzemeltetési jogokat gyakorolja az állam helyett. Nem vagyok jogász, de szerintem a főváros jogi értelemben más tulajdonában lévő területen nem szedhet díjat, és a reptéri droszt az állam tulajdonában van és nem a fővároséban, vagyis kénytelen a droszt üzemeltetésére leszerződni a BA-val. Persze nem kizárt, hogy politikai utasítás is közrejátszott a dologban, volt már ilyen a világtörténelemben. A megállapodás 5.3 d) pontja szerint (megnéztem, csak hogy pontos legyek) a BA KÖTELES az árak megállapításáról szóló törvény és a Fővárosi Közgyűlési rendelet hatályos rendelkezéseit FIGYELEMBE VENNI a fuvardíj megállapításakor. Számomra ez azt jelenti, hogy a jogszabályok alapján kell azt kialakítania, de nem gond, ha lovagolunk a szavakon. Fő a pontosság! Bár szerintem nem igen volt a levezetésemben hibás kiindulási pont, azért örülök, hogy azonos a végkövetkeztetésünk. :) Szóval a szerződés él és virul! :)

Klassz ez a cikk, csak az a baj, hogy az az út nem a fővárosé, hanem a Budapest Airporté (jobban mondva az államé), és ott nem szedhet pénz Tarlós úr, csak a BA, akivel le is szerződtek. Érvényes szerződéseket még ő sem rúghat fel (bármennyire szeretné), főleg a mások által kötötteket.

Szép dolgok az elvek, de azokért manapság sem adnak semmit a boltban. Engem jobban érdekelnek a fuvarok, mert el kell tartanom a családot.

Na, én most értelmezni próbálom a helyzetet: 1. Ha jól tudom, a BA-t 2005-ben privatizálták kb. 465 milliárdért. 2. A reptér Budapest területén van, de nem a fővárosé, hanem az államé, vagyis olyan, mintha "magántulajdon" lenne. 4. Ha a reptéri droszt nem közterületen van, a főváros kénytelen az üzemeltetésre szerződést kötni a BA-val. Ezt meg is tette, még ha nem is emlékeznek rá az illetékesek. 5. Én megkerestem ezt a 2011-es megállapodást. Benne van, hogy a droszt kizárólagos használatára már megkötött szerződést nem érinti ez a megállapodás. Az is, hogy a BA jogosult díjat megállapítani a kizárólagos droszt használatért és az árakat a jogszabályok alapján kell megállapítania. Vagyis: 1. A szerződés az szerződés még a kis magyar abszurdok korában is. 2. Akkor kellett volna a fővárosnak észnél lenni, amikor gyorsan frissen tíz perc alatt átadta az üzemeltetést a BA-nak ingyen, utólag már kár ezen filózni. 3. A főváros mindenképpen alárendelt szerepbe kerül, mert nem az ő területén van a droszt. 4. Ha a BA-nak a jogszabályok alapján kell kialakítania az árakat, akkor az új taxis rendeletet is figyelembe kell vennie. 5. A BA-ért elég sokat fizettek a privatizációkor, és mostanság nem is megy úgy a bolt, mint régen, ezért nyilván az a célja a tulajdonosnak, hogy minél több pénzt vegyen ki az üzemeltetésből, vagyis az emelkedő tarifákra hivatkozva többet kérjen a kizárólagos droszt használatért. Ezt még végig gondolni is fárasztó, de azt hiszem sikerült összefoglalni, hogy szerintem mi a lényeg.

Hogyan is emlékeznének rá! Olyan gyorsan kellett elfogadtatni a közgyűléssel a szerződésről szóló előterjesztést, hogy talán tíz percbe is beletelt. Aztán meg azonnal aláírni a BA-val, mert már a közgyűlés napján lejárt az előző. Lehet, hogy el sem olvasták, hogy ingyen adják át a BA-nak az üzemeltetési jogot. Persze valami kis beruházást kértek cserébe, de ennyi.

Szerintem inkább az alapján választott ki minket, hogy mi voltunk azok akik pozitívan fogadják az új helyzetet és látunk benne rációt... Köszönöm Csogu az információt!

A kérdés az ha Téged nem érdekel ez az egész Te minek téped itt a szádat és az emberek idegit. Miért nem játszol azzal, ami Veled egy idős?