Kedves Dodi! A kérdésedre válaszolva elmondom neked, hogy tegnap 2db kimenő, 2db bejövő fuvarom volt, aránylag elfogadható üres (megállított,5.-ös tarifás) km-rel. (ki 25+23 be 23+36, ki 10500 be 12000, borravalóval, 22500/107=210 kb.) Városban a létszám hiány miatt, talán a rossz időnek is köszönhetően, (de inkább a létszám) nagyon ment a munka. A városban megtett 92km díja 29250ft (beleértve a várakozás és a borravaló díja). Az utóbbi hozzászólásomban leirt, 390-es km guruló nem fedi a valóságot, ami miatt elnézést kérek a taxis kollégáktól, de mentségemre váljon, hogy 290-et akartam írni. A pontos számolásom után (nem fejben) 260-as gurulót sikerült csinálnom. Szerencsém volt?! Dodi. Nagyon régen volt már ehhez hasonló bevételem és gurulom. Az én napi „terv bevételem” 15 és 20 ezer Ft kb. 90 km-re 12óra alatt, aminek már örültem. Igaz a családom nem (keveset vagyok velük), de tudják azt, hogy jelen időben más lehetőségem(ünk) nincsen. Szerintem sokan vagyunk ebben a helyzetben. Tisztában vagyok azzal, hogy a mostani helyzet, ami nálunk (Főtaxinál) most van, pillanatnyi állapot. Ha a Főtaxi vezetősége megtalálja az „arany közép” utat, szerintem sokáig hasonló örömökben lesz része minden főtaxis kollégámnak. (beleértve az ’A’ repteres, az ’A’ és a ’B’ ill. ’C’ kategóriás kollégákat.) A leírtakat nem dicsekvésből, hanem a Dodi ill. azok kollégák hozzászólásainak a megcáfolására írom, akik nem hisznek abban, hogy lehet 80,100,130-as guruló felett is teljesíteni. A nagyobb guruló teljesítésében nagyon nagy szerepe van a Társaság (Főtaxi) vezetőinek is. Én biztos vagyok benne, hogy mindent megtesznek ennek érdekében, hogy ez így maradjon (lásd. 2010.12.07 24 órától reggel 06-ig). ui: A 215 Ft/km tarifával is lehet gazdaságosan taxizni, de ehhez kell egy kis külső segítség. Kell egy olyan személy vagy szervezet, aki összehoz azzal az utassal, aki 20 méterre áll tőled, de nem látod egy nagy „fától”. Neki vagy nekik is vannak költségeik.

Kedves Dodi! A kérdésedre válaszolva elmondom neked, hogy tegnap 2db kimenő, 2db bejövő fuvarom volt, aránylag elfogadható üres (megállított,5.-ös tarifás) km-rel. (ki 25+23 be 23+36, ki 10500 be 12000, borravalóval, 22500/107=210 kb.) Városban a létszám hiány miatt, talán a rossz időnek is köszönhetően, (de inkább a létszám) nagyon ment a munka. A városban megtett 92km díja 29250ft (beleértve a várakozás és a borravaló díja). Az utóbbi hozzászólásomban leirt, 390-es km guruló nem fedi a valóságot, ami miatt elnézést kérek a taxis kollégáktól, de mentségemre váljon, hogy 290-et akartam írni. A pontos számolásom után (nem fejben) 260-as gurulót sikerült csinálnom. Szerencsém volt?! Dodi. Nagyon régen volt már ehhez hasonló bevételem és gurulom. Az én napi „terv bevételem” 15 és 20 ezer Ft kb. 90 km-re 12óra alatt, aminek már örültem. Igaz a családom nem (keveset vagyok velük), de tudják azt, hogy jelen időben más lehetőségem(ünk) nincsen. Szerintem sokan vagyunk ebben a helyzetben. Tisztában vagyok azzal, hogy a mostani helyzet, ami nálunk (Főtaxinál) most van, pillanatnyi állapot. Ha a Főtaxi vezetősége megtalálja az „arany közép” utat, szerintem sokáig hasonló örömökben lesz része minden főtaxis kollégámnak. (beleértve az ’A’ repteres, az ’A’ és a ’B’ ill. ’C’ kategóriás kollégákat.) A leírtakat nem dicsekvésből, hanem a Dodi ill. azok kollégák hozzászólásainak a megcáfolására írom, akik nem hisznek abban, hogy lehet 80,100,130-as guruló felett is teljesíteni. A nagyobb guruló teljesítésében nagyon nagy szerepe van a Társaság (Főtaxi) vezetőinek is. Én biztos vagyok benne, hogy mindent megtesznek ennek érdekében, hogy ez így maradjon (lásd. 2010.12.07 24 órától reggel 06-ig). ui: A 215 Ft/km tarifával is lehet gazdaságosan taxizni, de ehhez kell egy kis külső segítség. Kell egy olyan személy vagy szervezet, aki összehoz azzal az utassal, aki 20 méterre áll tőled, de nem látod egy nagy „fától”. Neki vagy nekik is vannak költségeik.

Saját véleményem, tapasztalatom. A reptéri fuvarozás fejlődése az utóbbi évtizedben, taxis szemmel. Erportos ill. Touristos taxi kb. 270 fő Zóna taxi kb.380 fő Főtaxi kb.850 fő (jelen pillanatban) Végre eljött az idő, amikor nyugodtan megállhatok a terminálok előtt, utast beültethetek, és nem kell attól tartanom, hogy bizonyos taxis kollégák elzavarnak. Most nem kell üresen visszagurulnom. A városban címekre nyomkodok, utasokat szállítok az A pontból a B pontba pénzért, kivisznek a repcsire pénzért, behoznak a repcsiről pénzért, szinte nincs is üres kilométerem. Nekem nagyon tetszik. Kívánom minden taxis kollégámnak, hogy előbb vagy utóbb, hasonló örömökben legyen része. ui: A Ft bevételem 1km-re 390ft jön ki. Nem ezt akarjátok.

Saját véleményem, tapasztalatom. A reptéri fuvarozás fejlődése az utóbbi évtizedben, taxis szemmel. Erportos ill. Touristos taxi kb. 270 fő Zóna taxi kb.380 fő Főtaxi kb.850 fő (jelen pillanatban) Végre eljött az idő, amikor nyugodtan megállhatok a terminálok előtt, utast beültethetek, és nem kell attól tartanom, hogy bizonyos taxis kollégák elzavarnak. Most nem kell üresen visszagurulnom. A városban címekre nyomkodok, utasokat szállítok az A pontból a B pontba pénzért, kivisznek a repcsire pénzért, behoznak a repcsiről pénzért, szinte nincs is üres kilométerem. Nekem nagyon tetszik. Kívánom minden taxis kollégámnak, hogy előbb vagy utóbb, hasonló örömökben legyen része. ui: A Ft bevételem 1km-re 390ft jön ki. Nem ezt akarjátok.

Tisztelt Főtaxi! Nagyon tetszett, ahogy a Zóna Taxi "kiskapuit" szép lassan, megfontoltan bezárják "befalazzák". Biztos hogy kellemetlenül érezte magát az a kis hölgy akit kirendeltek a Zóna pulthoz(ba)szolgálatba, ill végig kellett néznie, ahogy a munkahelye percről-percre megszünik. Sok sikert kívánok a Főtaxi taxitársaságnak a további "kiskapuk" befalazásához.