Kaposváron két és fél éve indult el a szekszárdihoz hasonló tarifaharc, akkortól ugyanis a Kapostaxi 600 forintos díjjal vitte el az utasokat a város határán belül bárhová. Ennek hatására három másik kaposvári taxis cég sorra levitte a tarifáját 500 forintra, amire válaszul az árverseny elindítója 488 forintra csökkentette a viteldíjat.
Azóta nincs változás. Egy kaposvári taxis, aki 500 forintért viszi utasait, azt mondta: lényegesen több lett az utasa, de tart tőle, hogy a fix árasok sorra tönkremennek majd, mert az alacsonyabb bevételből képtelenek lesznek például autót cserélni.
Pécsett, ahol 300 taxist tartanak nyilván, a sofőrök tizede már fix áron vállal fuvart. Utóbbiak nem kötődnek taxistársasághoz, így az áraik is különböznek.
Találunk 900, 990, 999 és 1000 forintért szolgáltató taxisokat. A fix árasok kikötése általában az, hogy várakozás nélkül legföljebb hét kilométert hajlandók megtenni a kért viteldíjért.
A baranyai megyeszékhely drosztjain a Volán-taxi uralja a piacot, a cég 191 autójának mindegyike 390 forintért indul, és 160-ért tesz meg egy kilométert. Ebből adódik, hogy a fix árasokhoz akkor érdemes beszállni, ha valaki legalább négy kilométert utazik. A Volán-taxi egyébként a 2004-ben feltűnt fix árasok miatt három éve nem tud tarifát emelni.

Az ország keleti felében egyelőre nem ilyen kiélezett az árverseny.
Igaz, Debrecenben is van konkurenciaharc a taxitársaságok között - a városban mintegy 400 személyfuvarozó dolgozik, ez a létszám jóval magasabb a szükségesnél -, de itt úgy küzdenek az utasokért, hogy pluszszolgáltatást nyújtanak.
A Főnix Taxi sofőrjei például, ha kell, be is vásárolnak, kérésre - leginkább a külföldi egyetemistáknak van ilyen igényük - el is mennek a gyorséttermekbe a vacsoráért. Ha szükséges, hivatalos ügyet intéznek vagy pótsofőrt biztosítanak. Tisza Tibor, a vállalkozás vezetője elképzelhetőnek tartja, hogy Debrecenben is kialakul a szekszárdihoz hasonló helyzet, mert az ágazatban évek óta káosz uralkodik. A vállalkozók alákínálnak egymás árainak: ők például 25 ezer forintért vállalnak egy ferihegyi fuvart, de van olyan debreceni taxis, aki ugyanazért 10 ezer forintot kér, miközben az egyik budapesti cégnél 57 ezer forint ennek az útnak a tarifája.

Egy négytagú család számára Szegeden vagy Szolnokon olcsóbb taxival elmenni néhány kilométert, mint megváltani a fejenként kétszáz-kétszázötven forintos helyi járatú buszjegyet. A két alföldi megyeszékhelyen egy kétgyermekes családnak - egy átszállást feltételezve - 1600-2000 forintba kerül keresztüljutni a városon, a taxit ennél olcsóbban megúszhatják. Mindkét városban 300 forint a taxik kiállási díja, s erre jön rá kilométerenként 180-220 forint.

Az általunk megkérdezett taxisok valamennyien egyetértettek abban: az utasoknak biztosan jó az alacsony ár, ám a sofőröknek lassan havi 380-400 órát kell dolgozniuk ahhoz, hogy megéljenek. Az alacsony bevételekből új autóra sem telik majd, márpedig ez nekik nem luxus, hanem munkaeszköz.

Budapest: a tarifák elérték a törvényes plafont ...

• Fix tarifa
• Repülőtéri krónika
• Ferihegy: trükkös taxitarifa?
• A Fuvarszervező Irodák tulajdonosainak sajtótájékoztatója
• A GVH véleménye a fővárosi taxi tarifák szabályozásáról
• A fővárosi taxi-szolgáltatás árrendszerének módosításáról
• A gondolat megszületésétől, a "VISZONTLÁTÁSIG" !
• A jobb kihasználtság alacsonyabb viteldíjat eredményezhet
• A jogi szabályozás hatása a versenyképességre
• A kaposvári taxisok az öngyilkosság felé rohannak
• A szakszervezet álláspontja az aktuális szakmai kérdésekről.
• A személytaxi szolgáltatás díjának legmagasabb hatósági árként való megállapításáról és annak alkalmazási feltételeiről
• A taxisofőrök támogatják a fővárosi önkormányzat tarifatervét
• A versenyhivatal előtt a reptéri taxitarifa
• Aggyál borravalót bakker, üzeni a zónataxis
• Alacsony tarifáját mutogatta Angyalföldön (BRFK)
• Alapdíjat emeltetnének a taxisok
• Az MTV Taxifuvarozási pályázatára beérkezett ajánlatok
• Az árrendszer módosításáról
• Bemutatjuk: Egy budapesti taxis költségei
• Budapesti taxisok: -több sebből vérzünk-
• Csak az taxizik, akinek nagyon muszáj
• Csak azért is a tarifáról!
• Drágulhat a taxizás
• Drágább a benzin, drágábban taxizunk
• Díjemelést akarnak a taxisok
• Emelnek a taxitársaságok
• Emelnének a taxisok
• FIX, hogy belebukunk
• Fix összegű személytaxi szolgáltatás bizonylatolása
• Fix, hogy nem mindenkinek áll érdekében az egységes tarifa
• Javaslat a taxis piac átfogó szabályozására
• Jóreggelt taxiskám!
• Kaposvár egy aranybánya!
• Kaposváron is vannak taxisok
• Lesz tarifaemelés?
• Megkérdeztük Rusznák Imrét: Miért mondott nemet, Horváth Pálnak?
• Minimumárak bevezetését fontolgatják a taxiscégek
• Mit ajánl a fuvarszervező?
• Miért nem pályázott a Rádiótaxi
• Miért nem?
• Márciustól drágul a taxi Budapesten
• Nem drágul nyáron a taxizás Budapesten
• Nem emelnek a pécsi taxisok
• Nem segít a fuvarozókon a csökkenő benzinár
• Olcsó-e a ferihegyi taxi? - Zóna Taxi interjú
• Sipeki szerint a két kormányzó párt miatt nincs Fix tarifa
• Szabályozásképtelenség
• Tarifaemelési kérelem
• Taxi szolgáltatás maximált tarifa módosítás kezdeményezése vállalkozó részéről.
• Válaszolt a Főváros, tarifaemelési kérelmünkre
• Taxisokk
• FODESZ közlemény: Levél Tiba Zsolt Főjegyzőnek
• Tiba Zsolt főjegyző válasza a Fodesz maximált tarifa módosítási javaslatára
• Tizenegy taxitársaság érdeklődik a ferihegyi szolgáltatás iránt
• Tükör (erős idegzetűeknek)
• Udvardi Sándor: Javaslat a taxis piac átfogó szabályozására
• A Fuvosz által javasolt szempontok, az átfogó szakmai vizsgálathoz
• Árat emelnek a taxisok
• Ősszel drágul a taxi?
• Összebeszéltek a taxisok, félmillióra büntették őket
• Ünnepi tarifa