Jövő hétfőn a Kálvin téren csatorna- és közműépítéssel kezdik meg a 4-es metró állomásainak építését a pesti oldalon, ami kisebb lezárásokkal jár majd; a tér teljes lezárására a tervek szerint csak április 5-től lehet számítani - közölte szerdán a BKV sajtóosztálya.

A teljes lezárás után nagy átmérőjű csatorna építése kezdődik, majd megindulnak az első jelentősebb út- és járdabontási munkálatok, ami miatt csak a villamospótló autóbuszok közlekedhetnek a téren, azok is gyakran csak egy sávon, váltakozó irányban.

A munkálatok alatt a 49-es villamos Pest felől csak a Lónyay utcáig jár majd, a pótlást a budai oldalon már jelenleg is közlekedő pótlóbuszok oldják meg, melyek meghosszabbított útvonalon a Lónyay utcáig járnak majd.

A Kálvin tér lezárása kisebb-nagyobb változásokkal egészen 2008 végéig marad érvényben, amíg a metróállomás szerkezetépítése befejeződik.

A közlemény szerint ezzel párhuzamosan kezdik március 5-én a Fővám téri állomás építését is a felső rakparton, de itt teljes lezárásra nem lesz szükség, mert döntően a Corvinus Egyetem körül zajlik majd a munka, ami a forgalmat nem befolyásolja.

A következő jelentős lépés a Fővám téri állomás szerkezetépítésének megindítása, melyre várhatóan május közepén kerül sor. Ekkor lesz szükség az alsó rakpart teljes lezárására a Közraktár utcától az egyetem előtt egészen a Belgrád rakpartig. Az építkezés miatt az autósok május közepétől várhatóan hat hónapig nem használhatják az alsó rakpartot.

A közlemény felhívja a figyelmet arra, hogy az állomásépítés miatt novembertől teljesen le kell majd zárni a felső rakpartot is az egyetem előtt, így ott megszűnik a parkolási lehetőség.

A Szabadság hidat várhatóan augusztus 21-én zárják majd le teljesen, de még ezt megelőzően - várhatóan július végétől - helyreállítják a villamosforgalmat a budai oldalon, a Fehérvári úton. Így ismételten közlekedhet a 47-es és 49-es villamos a Bartók Béla úton.

A hídlezárás miatt az érintett villamosok és a villamospótló buszok útvonala megváltozik, és megszűnik a Lónyay utcai ideiglenes végállomás. A 47-es villamos a budai 19-es vonalán közlekedik majd, a 49-es villamost pedig pótlóbuszok helyettesítik a budai és a pesti oldal között - olvasható a közleményben.

A 2-es villamos várhatóan az építkezés megindulása után még fél évig jár majd az eredeti útvonalán.

A közleményben foglaltak szerint az építkezések során nemcsak metróállomások és alagutak épülnek, hanem megújulnak az érintett utak, terek is. Átépül és megszépül a Kálvin tér, a Fővám tér és az Corvinus Egyetem környéke is.

(MTI; Klubrádió)