A kincstár januárban írta ki azt a tendert, amelyben külső vagyonkezelőt keres az Időkeréknek. Az egykor szebb reményekkel kecsegtető, a budapesti Dózsa György úton működő – vagy inkább nem működő – szerkezetért nem tolongtak a jelentkezők, bár felállításakor a hivatalos fórumok azt állították, hogy a tengerentúlról, Amerikából és Japánból is érdeklődnek iránta. Ehhez képest csak egy magyar vállalkozás jelentkezett.

Úgy tudjuk, a kincstári előterjesztésben még az szerepelt, hogy öt évre bérbe is veheti az Időkereket, ám végül érvénytelennek nyilvánították az egész pályázatot. Megbízható forrásból származó információnk szerint Zelles Sándor, a KVI vezérigazgatója nincs kibékülve a pályázó társaság tulajdonosi körével, ezért nem díjazták ezt az egyetlen ajánlatot.

Mint lapunk megtudta, a visszautasított társaság a ferihegyi taxiszolgáltatást biztosító Zóna Zrt. többségi tulajdonosa, az Euro Taxi.
Arról egyelőre nincs megbízható hír, kiírnak-e újabb pályázatot, vagy végérvényesen az állam nyakán marad-e a kerék. Viszont tény: a kincstár azért igyekezett szabadulni tőle, mert a fenntartása évi tizenkét–tizenöt millió forintjába kerül az adófizetőknek.

VZS

• Gyökeresen átalakítja a ferihegyi taxi szolgáltatások
  rendszerét a B.A. 

• Időkerékkel a turizmusért 
• Az Euro Taxinak kell az Időkerék
• Az ígértnél nagyobb mértékben drágít Ferihegyen a Zóna Taxi
• A Budapest Airport jóváhagyta a reptéri taxik új díjtáblázatát
• Az üzemeltető elégedett a ferihegyi taxik szolgáltatásával  MTI
• Újra hiénák Ferihegyen  INDEX
• Taxisok a teljes idegösszeomlás szélén  NÉPSZABADSÁG
• Csak a gyakorlatban létezik  MAGYAR HÍRLAP
• Kizárták a taxikat Ferihegy 2-rõl  Tékozló Homár
• Tilos taxival behajtani a reptérre Élőben a városból Klub Rádió
• Ravasz hiénák Ferihegyen - Most tényleg vége?  VG.hu
• Új forgalmi rend Ferihegyen a "hiénák" ellen MA.hu
• Új eszköz a taxis hiénák ellen  Gazdasági Rádió