Sajnos, ahogy ismerjük őket, ki fogják lobbizni, a fix tarifa eltörlését :-(
És akkor ágyesz bugyesz, küzdjenek a fiatalok .... :-(

" Drága "  Komáromi Endre annak idején egy feljelentés kapcsán azt a választ adta, hogy kedvezményes tarifával nem, ellenben ingyen lehet fuvarozni       De igaz, közelít a múlt.

Azon studíroztam, hogy most akkor az ubernek is illene nyitni egy uber taxi topikot?

De rájöttem, hogy már van, ez az:-D   Itt már szerepel a teljes véleményünk a cégről.

Egyébként az lehet, hogy ő akciósan ingyen fuvarozik? Mert ha neki lehet akkor mindenkinek. És ott vagyunk ahol voltunk.

Az okos eszközök vilagában amúgy is mindent tudnank rólunk.

Régen minden gondjukkal a taxicégeiket hívták az emberek

Innen már csak egy kis lépés, hogy örömlányokat is közvetítsen. www.badgirls-uber.com. 
Füvet már árul és ki is szállítja. 
A világ minden üzletéből 25%, milyen szép gondolat.


De merjünk nagyok lenni, talán eljön az idő, hogy az amerikai elnökválasztáson lehet majd uber alkalmazáson keresztül szavazni. Sőt, ha még több európai vezetőt lefizet, idővel még az uniós választások is uberen keresztül zajlanak majd. 
Tök jó lesz, nem kell sehova se menni, nem kell papírt felhasználni, adatokat kitöltögetni, csak megnyomsz egy gombot és már kész is.

"Adatkezelőként kiemelten fontosnak tartjuk a személyes adataid védelmét, nem sértjük a magánszférádat és tiszteljük önrendelkezési jogodat."


= )

Ha nagyon nem megy a bót:

https://444.hu/2023/11/15/hazimunka-elvegzesevel-is-meg-lehet-bizni-az-uber-soforjeit-a-jovoben

Házimunka elvégzésével is meg lehet bízni az Uber sofőrjeit a jövőben

Új szolgáltatással kísérletezik az Uber, mely révén a sofőröket fel lehetne bérelni mindenféle házimunkákra és napi teendők elvégzésére is, írja a Verge. Az Uber Tasks névre keresztelt projekt kísérleti programja egyelőre a floridai Fort Myers-ben és a kanadai Edmontonban lesz elérhető.

A Bloomberg már szeptemberben írt arról, hogy egy új, 'Házimunka' feliratú opció jelent meg az Uber applikációjának kódjában. Az új funkció nagyban hasonlít ahhoz, amit a népszerű amerikai szolgáltatások, a TaskRabbit vagy a Thumbtack már eddig is nyújtottak, csak ezúttal az Uber rendszerében sofőrként vagy futárként regisztrált felhasználók jelentkezhetnek majd a feladatok elvégzésére. A felhasználók előzetesen látni fogják, nagyjából mennyit kereshetnek majd a feladattal, és eszerint dönthetnek arról, hogy belevágnak-e.

Az Uber szóvivője szerint olyan típusú feladatokra lehet majd embereket keresni az alkalmazáson belül, mint bútor-összeszerelés, hóeltakarítás, mosás, pakolás, ünnepi díszítés, kert takarítása vagy fűnyírás. Conor Ferguson szóvivő szerint az Ubernél folyamatosan azon gondolkoznak, hogy hogyan érhetnék el, hogy az emberek még többféle módon keressenek pénzt az Uber révén, és ez csak egy újabb lépés ebbe az irányba.

Egyre többen gondolkodnak azon, hogy mi értelme a streamingnek, ha ott is kell fizetni a reklámért

.....

.....

Az Ubernél sincs ez másképp

Egy 3 mérföldes Uber-fuvar 51,69 dollárba került nemrég – írja a Business Insider. Tehát hasonló jelenség zajlik a fuvarmegosztásban is. Az Uber arra törekedett, hogy nyereségessé váljon, és ezt a mérőszámok alapján a legutóbbi negyedévben sikerült is elérnie, a Lyft pedig kétségbeesetten próbál lépést tartani velük. S hogyan sikerül ez nekik? Az árak emelésével.

A Wired főszerkesztője, Steven Levy nemrég egy 2,95 mérföldes Uber-utat tett meg New York belvárosából a West Side-ra, hogy találkozzon az Uber vezérigazgatójával, Dara Khosrowshahival.

Amikor megkérték, hogy becsülje meg a fuvar költségét, Khosrowshahi 20 dollárra becsülte azt. Kiderült, hogy ez kevesebb mint fele a tényleges árnak, az 51,69 dollárnak, beleértve a sofőrnek adott borravalót is.

Nemrégiben pedig Lyfttel tette meg a Seattle-Tacoma utat a nemzetközi repülőtérről városi otthonába. A sofőr – borravalóval együtt –  66,69 dollárt kért. Próbaképpen taxit rendelt a visszaútra: pontosan ugyanaz a távolságot tették meg úgy, hogy a taxi sokkal többet áll a dugóban. A költség 70 dollár volt borravalóval együtt, tehát alapvetően ugyanaz.

A taxit pedig már az Uberhez és a Lyfthez hasonlóan egy olyan alkalmazással lehet megrendelni, amely megmutatja a jármű valós helyét. Mi tehát a forradalmi előnye ennek? Az amerikaiak pedig egyre több digitális és közösségi szolgáltatással kapcsolatban teszik fel ezt a kérdést.

Ejnye ! :-P

Görögország,  taxi vs  uber.

Úgy tűnik a görög taxisoknak nincs kedvük kivárni a jogi procedúra végét.

Van az a pénz ...:-(

A valaha Nagy-Magyarországot vizionáló Jobbik tegnap az után interpellált a parlamentben, hogy az Uber mikor térhet vissza Magyarországra.

A Jobbik, a Magyar Parlamentben, a 100 milliárd dolláros amerikai konszern üzleti érdekeiért lobbizik. Mert hogy az uber szerintük tök innovatív. 

Ez van, itt tartunk ma, 2023-ban.

Jól látom, hogy megszületett a 65ezredik javaslat nélküli hozzászólásod..? 
Van hozzávetőlegesen három lehetőség, narancssárgák nem, jöjjenek a lilák. Parancsolj. 
Rajtuk kívül már csak egy marad szálka. 

Az, ahogy időnként berobbansz ide, és megtalálsz néhányunkat, ez nálad valami evolúciós agresszió ???
Egyébként mindaz, amit idehánytál egyszerű ismétlése egy korábbinak, ami valahol a topikok közt megtalálható.  De hiába minden, téged nem  érdekelnek a válaszok, csak az, hogy dobbantónak használhasd az újabb ömlengéshez. Mindezt akkor is leírtam.
Egyet fogj fel a politikára vonatkozóan :  nincsenek jó vagy rossz döntések amikor egy pártot helyzetbe hoznak a szavazók. Csak következmények vannak....
A rendszerváltás óta eltelt 32 év fele, azaz  16 év  telt el  Fidesz kormányzással, ennek minden következményével.  Átalakított választójogi törvénnyel, az örök hatalom vágyával, kevesek felemelésével és sokak árokba rugdosásával. Ha neked ez bejön, akkor egészségedre !

Hááát ....   megnéztem. :-(
Kár volt.  Én se adtam volna rá egy fillért se.
És, a taxisoknak se tesz jót.
Miért is kellett, a végén, az a mondat, hogy számla nélkül ötezer????
...  miközben ment az óra végig?!?
Szóval ettől is jól megvédhetnéd a taxis szakmát, nem csak a Telextől!!!
Az "ideológiai" részére nem térnék ki, mert ezer évig lehetne elemezni .... 

Kössz.

...   aszondod, már nem szeretnek?
Dehogynem :-P

Nem, már a kiindulási pontod is helytelen. A szálkával nem az a baj, hogy liberális nézeteket vall, ez az ő privát szférája. A szálkával az a baj, hogy minősíti a jelenlegit és nem mond alternatívát. Mondja meg, hogy ki. Ki az akihez szerinte tegyük a voksunk?

Hadd toljam már 2 év múlva az orra alá. Én is akarok egy ilyen pozicíót a vitákban, csak nekiesek a nagy okos szerepében tetszelegve, na látod szálka, ezeket te akartad, most tessék, ez lett belőle. És akkor már rögtön én vagyok az okos. Merthogy én megmondtam. 

De mit mond meg a szálka? SEMMIT. Semmiféle utat nem mutat, hogy merre menjünk. Ehhez ész kell? Milyen kockázatot vállal Ő? SEMMIT. 
Ő mindig az okos szerepében fog tetszelegni, kockázatot nem vállal. Neki a legfontosabb szerep itt, a világ  - és saját maga előtt - hogy ő okosnak tarthassa magát. Neki ez a fontos, még a taxinál is fontosabb. Amit én elég mókásnak találok egy taxis fórumon. Csak kritikát fogalmaz meg, javaslat nélkül. 

Reggel rántson gatyát, menjen oda a 444, telex, index, stb fórumokra ha már azokat olvassa és álljon bele a vitákba --->  értünk. 
Ettől ő még lehet liberális, mert a taxi vs uber kérdésben az ott jelenlévőkkel nem ért egyet. 
Tomajer megtette például. A megszokott biztonságos környezetében beleállt mindenki ellen a taxiért vitázni. Végigolvastam. A legegyszerűbb lett volna csendben maradnia és még most is ugyanúgy szeretnék mint megszólalása előtt.

Nem mellesleg szálka hibájába te is beleestél. Leírod itt a horrorsztorikat a narancssárgákról, majd legvégén finoman hozzáteszed, hogy azért a Gyurcsány is egy nyomi. Ok, de ki legyen helyettük???? Felnőtt emberek nem értik ezt as kérdést? 
Olyan nincs, hogy nem megyünk semerre. 

Egyébként pedig teljesen mindegy, hiába hozol ide nekem bivalyb@sznádról egy narancssárga alpolgármestert akiről kiderült, hogy kecskékkel hál, ettől én még nem fogok máshova szavazni. Egész egyszerűen azért, mert az alapvető célokkal egyetértek. 
Taxisként az uber szarvának letörésével pedig nagyon. 

A telex csak ubert éltet és a taxit szidja. Ha végre lehozhatnának egy pozitív hírt a taxiról akkor is átcserélik a sofőrt uber driverre. Ha pedig egy uberdriver csinál valami gonoszságot az náluk rögtön taxisofőrként jelenik meg. 
Ezt nem lehet taxis szemmel nézni? Ha taxis vagyok és liberális akkor ezt el kell fogadnom? Miért kéne?

A Telex konkrétan már a Netflix píár cégévé avanzsálódott, naponta közlik a Netflix minden sorozatáról és filmjéről hogy ez mennyire isteni. Bezzeg ha az Ákos filmjéről kell írni  ( tomajernek: Magunk maradtunk ) akkor annak 3 oldalt szentelnek, hogy ez mekkora egy pénzkidobás és a narancssárgák pénztemetője. 

Ennek mely része a liberalizmus?  Főképp annak fényében, hogy a telex főoldalán az az üzenet fogad mindenkit, hogy a független magyar sajtó, adakozz ha akarod továbbra is, ez a mi közös ügyünk, stb; stb; stb.

Tudom-tudom, ez nem uber, de a korábbi viták miatt szerintem itt pont jó helye van az alábbi cikknek.  Ami egyébként egy baloldali-liberális elhajlással kevéssé vádolható oldalon található.  

Mindenkinek ajánlom, nem csak a demagóg barátunknak.

( titkos jótevőm ezt is olvashatóbbra színezhetné   hálásan köszönöm )

Az óceáni műanyaghulladékért az elveszett halászhálók a felelősek

A szemétszigetek fő alkotói nem a palackok, hanem az eleve állatok elfogására használt, leszakadt halászhálók. Évente annyi termelődik, hogy a Holdig oda-vissza elér. Globális ökológiai probléma, amit nevén kell nevezni.

Már műanyagpoharakon is láthatjuk a teknősös emblémát, ami felhívja a figyelmet a műanyaghulladékokra, és azoknak a tengerekben kifejtett pusztítására. Csakhogy, tisztába kell tenni valamit, Európából, és főleg Magyarországról nem igazán fognak műanyagpalackok eljutni a tengerekig. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy ne kezeljük megfelelő módon a műanyaghulladékot, csak nem kapnak elég hangsúlyt az óceáni műanyaghulladékok valódi felelősei, a halászhálók!

Hallottunk az óceán közepén sodródó szemétszigetről, és a fejünkbe az a kép van, hogy ezt mind műanyagpalackok alkotják. Ez nem így van, a vizekben található műanyag többsége halászháló. Még egy felelőtlenül eldobott műanyagzacskó is képes foglyul ejteni egy állatot, nem hogy egy olyan csapda, amit konkrétan erre találtak ki.

A Science Advances folyóiratban megjelent tanulmányt készítő kutatók hét halász ország, 451 kereskedelmi halászával készítettek interjút, és az itt kapott adatokat standardizálták, és megbecsülték globálisan.

A válaszok rámutattak, hogy a kisebb, kevésbé korszerű felszereléssel rendelkező vállalkozások nagyobb valószínűséggel hagyják el a hálóikat. Ugyan így, a fenékvonóhálókból több szakad le, mint a középvízi hálókból.

Miután ezeket eleve állatok foglyul ejtésére fejlesztették leszakadásuk után is dolgoznak. Megbecsülni is nehéz, mennyi élőlény lesz az áldozatuk, de nem csak halakra, teknősökre, madarakra, bálnákra, cápákra és delfinekre is veszélyes.

Van rá megoldás?

Miután a halászatot nem lehet beszüntetni, nehézkes a megoldáskeresés. Első sorban tudomásul kell venni, hogy ez egy súlyos globális probléma, amit kezelni kell, de szerencsére már vannak megoldások.

Mivel a régebbi, ócska felszerelés nagyobb eséllyel szakad le, ezt kell kezelni. Jó út, ha a helyi önkormányzatok a régi halászfelszerelést visszavásárolják, és helyet biztosítanak az elavult felszerelés kidobására.