[url=http://www.vezess.hu/hirek/egyseges_tarifat_szeretnenek_taxisok/27118/]MEGINT TÁRGYALNAK:)/url]

Ha eszt a Sipeki meglássa! :-)

Nem gyenge!

[b]Tudjuk.... ... hogy eddig a szürke taxié volt Budapesten a „hegemónia”: mögöttük állt a tőkeerős nagyvállalat beszervezettsége és felette ügyes üzletpolitikája. Most azonban lényegesen megváltozott a helyzet. Az új kéktaxik tiszták, sima járásúak, elegánsak, amit a derék öreg szürke kocsikról bizony nem mindig lehet elmondani. Budapesti taxitörténet[/b]

Nekem fenyőfa. Tomajernek cannabis.

már kiskorában is folyton a fejéhez kapkodott? :))) és mi volt a jeletek az oviban?

Mi agyunk is penge volt. Tomajer pl. 2x vágta el vele a kezét:-)

hát igen...:))) valahogy így volt :) elég sokat vagyok kiskölykökkel és tényleg rémesek az alvási "szokásaik" szerintem az is gáz hogy egész nap kakaón élnek és este is nyomnak egy bögrével a kakaóban teobromin van aminek a koffeinéhez hasonló a hatása viszont hihetetlen hogy sokuknak milyen penge az agya :) imádok velük beszélgetni :)))

Feng Shui tippek a nyugtalan, rosszul alvó gyermekek szüleinek No ezt anno a mi korunkban megoldották. Ébresztő reggel 1/2 7 körül, séta a közértbe, ami olyan cirka 2km-re volt...oda... Utána futkározás az utcában, a patakparton...menekülés a szabadon engedett tehenek és kutyák elől...foci délig, majd kaja...utána bicajozás...estig...19.15-kor még talán megbírtuk nézni a köpködős macit, azt beájultunk. Igaz, allergiásak, depressziósak stb... nem voltunk, pszichológusnak meg ott volt a szomszéd bácsi a szíjával:-))

Reklamálhat a : "A közvélemény-kutatásban részt vevő háromezer személynek..." :)))))))))

Ha eztet baumplexi elolvassa:-)

"A BMW-sek a legbunkóbbak" Nyugi,csak Angliában.(Csak Angliában? :)))))

nyugi... :) ne sírj má! én nem tudok vezetni :D

Mondom... Csak bebizonyítják, hogy semmi szükség ránk:-( [b]Perc alapú autómegosztással próbálkozik a Mercedes Új típusú nagyvárosi autókölcsönző hálózatot épít ki a Mercedes és az Europcar. A tervek szerint Smart miniautókat lehet majd kibérelni akár néhány órára, fizetni mobiltelefonnal vagy az interneten lehet.[/b] A német gazdasági napilap szerint a Mercedes a Car2go elnevezésű kísérleti programját kívánja kiterjeszteni a legnagyobb európai autókölcsönző céggel együttműködve. A Duna menti Ulmban 2008-ban elindított Car2go program lényege, hogy a város teljes területén rendelkezésre állnak gépkocsik, amelyek használatáért percalapú díjat szednek. Az ügyfél beszáll, elindul és elintézi mindazt, amihez kell a kocsi, majd amikor már nincsen szükség rá, egyszerűen otthagyja bármelyik nyilvános parkolóhelyen. A tankolást, tisztítást a társaság munkatársai végzik. Foglalni lehet előre, de akár hirtelen ötlettől vezérelve is el lehet vinni a szabad Smartokat. A bérleti díjban az üzemanyag és a biztosítás is benne van, fizetni utólag kell, letétet nem kér a kölcsönző cég. ... ....

Ez egyre melegebb.... [b]Made In Germany – egy sofőr nélküli taxi A robotok korszakát éljük és a technológia szépen lassan elkezdi átformálni az autóinkat, illetve ahogy azokat irányítjuk. [/b] A németországi Freie Universität AutoNOMOS kutató csapata Dr. Raúl Rojas vezetésével elkészítette a korábbi „Spirit of Berlin” automata kocsi, továbbfejlesztett változatát melyet „Made In Germany” (MIG) névre kereszteltek. Az autót egy iPad vagy okostelefon segítségével rendelhetjük, mely GPS segítségével megállapítja pozíciónkat és pontos visszajelzést ad az érkezés idejéről, majd automatikusan hozzánk vezet. Ezt követően csak meg kell adni az úticélt és máris visz minket a hús-vér sofőr nélküli VW Passat. A leendő utas ezen felül pontosan nyomon követheti az autó helyzetét készülékén. A rendszer lehetőséget ad az utasnak az útvonalba menet közben is beleszólni és akár át is vehetjük az irányítást, kikapcsolva a MIG automata rendszerét. A technológia lehetővé tenné a városokban az autók számának csökkentését is, mivel az ugyanabba az irányokba közlekedő utasokat felszedhetné egy MIG hatékonyabbá téve a közlekedést. Ekképpen az autómegosztás futurista elképzelése egy napon a robot-taxik révén valósággá válhat. A MIG rendszerei A MIG alapja egy VW Passat, melyet fejlett vezérlő software és érzékelők egész sora tesz az átlagosnál fejlettebb járművé. Az autón összesen hat LUX lézer szkenner lett elhelyezve, valamint egy a Velodyne által gyártott forgó szkenner a tetején. Összese hét radar is beépítésre került, így az autó pontosan láthatja a körülötte lévő tárgyakat, autókat. A jármű négy videokamera segítségével lát. Egy kamera képén keresztül az autó felismeri és követi az aszfaltjelzéseket, kettő sztereoszkópikus látást biztosít, így az autó valódi térlátással rendelkezik, egy további kamera pedig vezetői szemszögből figyeli az utat. Ezen kívül egy hő érzékelő kamera segítségével az autó felismeri az állatokat és az embereket is. A jármű megkülönbözteti a bicikliseket és előzékenyen előre engedi őket, valamint képes váratlan helyzetekre is reagálni, véletlen a kocsi elé ugró embereket kikerülni, vagy ha lehet lefékezni előttük. A navigációért GPS rendszer felel, ám a jármű képes a GPS jel megszakadásával is pontosan nyomon követni a helyzetét és a térképek alapján magas toronyházak, alagút vagy más a műholdjelet árnyékoló tényező esetén is tartja a kijelölt útvonalat és a célhoz visz minket.

Ez jó! Nem szükséges iskolai végzettség!!! Komoly cég lesz! :-)))))))))))

nem hááát! én lyelentkeztem is mingyá :DDD ojan lemmez lovasnak vagy hogyhíjják... naaa... az ami nem a sofjör tuggyátok!

Írni,olvasni se kell tudni? :)